ci-dessus: Trois compères inséparables (Ernest Jacquemettaz, Polo et Eugène Jacquemettaz) sommet à gauche: Arrivée au village avec un chargement tenu en équilibre avec deux «épions» enfoncés dans le fagot. A l'arrière-plan on reconnaît le village de Fornex. . Le cheval a fait bon ménage avec le mulet... avant l'arrivée du tracteur. (ci-dessus Xavier Marquis) .. Fernand Métroz . . Ernest: encore 3 échelons avant de poser. Emile Métroz: préparation et transport des «tortsons» pour affourager le bétail. Avec la mécanisation, viennent bien sûr les pannes et l'apprentissage du fonctionnement. A ce sujet, deux anecdotes: - Au milieu du Nazet, la faucheuse s'arrête. On se rappelle tout à coup qu'il faudrait changer l'huile. Le plus jeune est chargé de descendre au village pour ramener un ustensile pour récupérer le liquide. Mais stupeur, une fois le bouchon de vidange enlevé, plus du tout d'huile! - Au milieu du village, Ernest fait le plein du réservoir, tire et retire sur la corde, rien. On fait appel aux collègues plus expérimentés. On démonte, on remonte, toujours le même refus! Il faut faire appel au vendeur. La troupe de curieux s'agrandit. Après un rapide examen, on est prié de s'écarter. Le mécanicien verse du liquide du réservoir par terre, jette l'allumette, aucune explosion, pas de flamme! L'épicier s'était simplement trompé de caisse et avait fourni un jerrycan d'insecticide à mouches! La colonne essence, ce sera pour plus tard. Xavier et René Gabioud, Xavier Marquis, il fallait se lever tôt et savoir «entsapler». Quant à la première faucheuse, elle arrive en 1946. François Darbellay, l'hiver, il fallait préparer les bûches. En ce temps-là, la forêt était débarrassée de ses bois morts. . Le char à pont et roues à pneus (Charles Lattion). C'est le début de la modernisation. Le monoaxe (André Dorsaz) vient secourir les efforts du mulet... ...il disparaît avec l'arrivée des Schilter (Jean Marquis et Germaine au volant), à partir de 1962. . La famille Paul Darbellay , Rive-Haute, le transporter remplace les montures à partir des années 1960. . . C'est en 1971 que la première autochargeuse automotrice fait son apparition. . . Depuis 1980, cet engin avec faucheuse rotative à l'avant et pirouette et endaineur à l'arrière, révolutionne les travaux de fenaison.